2024 Hyundai Santa Fe Boyut, Güç ve Fiyat Olarak Daha da Büyüyor

148 Okunma — 28 Ocak 2024 23:19

admin

2024 Hyundai Santa Fe SUV, öncekine göre hem kelimenin tam anlamıyla hem de mecazi olarak daha büyük bir hale geliyor; şimdi üçüncü sıra koltuğa ve birçok varlığa ve stile sahip. Yeni görünümü, dikdörtgen hatları sevenler için çoğunlukla çekici bulunsa da, bazıları sevmeyebilir. Ancak Santa Fe artık öne çıkıyor. Bu yükseltme ücretsiz mi geliyor? Kesinlikle değil. 2024 Santa Fe’nin fiyatı, öncekine göre biraz daha fazla olup, bu fiyat artışı sadece gösteriş için değil, keyif alabileceğiniz birçok yeni özellikle birlikte geliyor.

2024 Hyundai Santa Fe, öncekine göre daha donanımlı bir şekilde geliyor ve önceki opsiyonel turboşarjlı 2.5 litrelik I-4 motoru standart olarak sunuyor; bu motor 277 beygir gücü ve 311 lb-ft tork üretiyor. Daha önce sadece bu motora sahip olmak isteyen alıcılar, yetersiz olan 191 beygir gücündeki turboşarjlı olmayan 2.5 litrelik motordan vazgeçip, neredeyse 42,000 dolara mal olan Santa Fe Limited donanım seviyesine geçmek zorundaydı. Şimdi turbo motor, giriş seviyesi Santa Fe SE modelinde de standart olarak bulunuyor; ayrıca Santa Fe SEL, off-road hazır XRT, Limited ve şık Calligraphy donanım seviyelerinde de bulunuyor.

Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto artık standart, ayrıca 12.3 inçlik bir dokunmatik ekran ve şanzıman kolu şafta taşındığı için ekstra alan kazanan yeni çift menteşeli katlanabilir orta konsol da standart hale geldi. Yeni Santa Fe’nin uzun dingil mesafesi ve gövdesi sayesinde üç sıralı oturma düzeni de dahil edildi.

2024 Santa Fe donanım seviyelerinde yükseldikçe, bu yılın ve geçen yılın Santa Fe’leri arasındaki fiyat farkları biraz azalmaktadır. Tek istisna XRT modelidir. XRT modeli, daha sert bir tasarıma, 30 inçlik off-road lastiklere ve daha iyi off-road performansı için hafif bir yükseltme kiti ile birlikte gelir – eski modelin eksik olduğu gerçek donanım iyileştirmelerini içerir – ve şimdi tüm tekerlekten çekiş özelliğini standart olarak içerir, geçen yılın tüm tekerlekten çekişli Santa Fe XRT modeline göre tam 6,045 dolar daha pahalıdır. Limited modeli ise geçen yıla göre 2,810 dolar daha fazla, Calligraphy ise 3,960 dolar daha fazla fiyatlandırılmıştır. Tüm benzinli 2024 Santa Fe modelleri, ön tekerlekten çekişli olarak standart olarak gelir (yukarıda bahsedilen XRT hariç); Hyundai’nin HTRAC tüm tekerlekten çekiş sistemi, diğer tüm donanım seviyelerinde isteğe bağlı olarak kullanılabilir ve her biri için 1,800 dolarlık bir seçenektir.

Santa Fe’nin 2023’ten 2024’e fiyatındaki büyük artışın birçoğunun motor ve içerikle ilgili olduğunu gösteren başka bir işaret, yeni Santa Fe Hybrid modeline bakmaktır. MSRP, eski Santa Fe Hybrid’e göre neredeyse değişmez çünkü 231 beygir gücündeki hibrit motoru temel alır ve temelde değişmemiştir. En ucuz Santa Fe Hybrid SEL modelinin fiyatı, geçen yılın baz modeli olan Santa Fe Hybrid Blue modeline göre sadece 800 dolar artmıştır. Geçen yılın Santa Fe SEL Premium donanım seviyesi ortadan kaldırıldığından, hibrit merdiveninin bir sonraki basamağı Limited donanım seviyesidir ve bu, geçen yıla göre 2,045 dolar daha fazla maliyetlidir; son olarak, Hyundai 2024 için Calligraphy donanım seviyesini hibrit serisine eklemiştir – fiyatı 48,395 dolardan başlar. Hibrit modellerde tüm tekerlekten çekiş artık standart değildir (1,800 dolarlık bir seçenek).

ETİKETLER